제품
가족을 위한 메르세데스 벤츠 EQC 럭셔리 고품질 전기 자동차
제품 판매 포인트
● 외관
메르세데스-벤츠 EQC의 전면부는 깔끔하고 산뜻해 보인다.그릴 형태는 멀티 프레임 디자인을 적용해 매우 스포티해 보입니다.스타일리시하고 넉넉한 헤드라이트로 시각적 효과가 매우 눈길을 끕니다.차량에는 LED 주간 주행등, 헤드라이트 높이 조절, 자동 개폐, 적응형 원거리 및 근거리 빔, 자동 조향, 지연 폐쇄 등이 장착되어 있습니다.
●인테리어 트림
메르세데스-벤츠 EQC 실내는 매우 다재다능해 보이고 시각적 효과도 좋다.자동차 핸들 디자인이 좋고, 가죽 소재를 사용하고, 역동적이고 생동감 넘치는 모양을 갖추고 있으며, 자동차에는 과학과 기술이 가득한 세련되고 넉넉한 대시보드가 장착되어 있습니다.차량은 가죽시트를 사용하며 보조시트 전동조절, 메모리 내장 시트 전동조절, 좌석비율 리클라이닝 기능이 탑재됐다.전반적인 편안함은 좋습니다.
●구성
Mercedes-Benz EQC에는 자동차 네트워킹, 주행 모드 선택, 원격 제어 키, 후방 와이퍼, 실내 분위기 조명 및 기타 구성이 장착되어 있으며 본체 크기는 4774MM * 1923MM * 1622MM입니다.
● 전력
메르세데스-벤츠 EQC는 고정 기어비 기어박스와 조화를 이루며 총 모터 출력은 300KW, 총 모터 토크는 760N.m, 출력 성능이 좋고 속도가 빠르며 추월이 편리합니다.
메르세데스-벤츠 EQC 매개변수
| 메르세데스-벤츠 EQC의 고급스럽고 고품질 섀시 질감은 연료 차량의 편안함과 향상된 방음에 필적합니다.엔진 커버를 열어 모터 안전 보호 서브 프레임을 확인하고 운동 에너지 회수가 더욱 인도적이며 운전자와 승객에게 명백한 불편함이 없습니다. | 메르세데스-벤츠 EQC 2022 페이스리프트 EQC 400 4MATIC |
| 전기 모터 | 순수전기 408마력 |
| 순수 전기 순항 범위(km) | 443 |
| 충전 시간(시간) | 0.75시간 고속 충전 12시간 완속 충전 |
| 급속 충전 용량(%) | 10-80 |
| 최대 출력(kW) | 300(408Ps) |
| 최대 토크(N·m) | 760 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4774x1923x1622 |
| 최고속도(km/h) | 180 |
| 공식 100km 가속 시간(초) | 5.1 |
| 100km당 소비전력(kWh/100km) | 19.7 |
| 전기에너지 환산연비(L/100km) | 2.23 |
| 길이(mm) | 4774 |
| 폭(mm) | 1923년 |
| 높이(mm) | 1622 |
| 휠베이스(mm) | 2873 |
| 전면 트랙(mm) | 1630년 |
| 후방 트랙(mm) | 1621 |
| 신체 구조 | SUV |
| 문 수(a) | 5 |
| 문열림 방식 | 측면 힌지 도어 |
| 좌석수(개) | 5 |
| 공차중량(kg) | 2485 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2975 |
| 트렁크 용량(L) | 500-1460 |
| 항력계수(Cd) | 0.28 |
| 모터 설명 | 순수전기 408마력 |
| 모터 유형 | AC/비동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 300 |
| 모터 총마력(Ps) | 408 |
| 모터 총 토크(N·m) | 760 |
| 모터 레이아웃 | 전면 + 후면 |
| 배터리 유형 | 삼원리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | CATL |
| 오른쪽 연료탱크 | 느린 충전 인터페이스 위치 |
| 뒤 오른쪽 | 배터리 온도 관리 시스템 |
| ●저온난방 | ●액체 냉각 |
| 원페달 모드 | ●표준 |
| 브랜드 자체 운영 충전소 | ●표준 |
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 사륜구동 |
| 4WD형 | 전기 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 조향 유형 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 |
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 |
| 뒷브레이크 종류 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 |
| 앞 타이어 크기 | 235/55 R19 |
| 뒷 타이어 크기 | 255/50 R19 |
| ABS 잠금 방지 브레이크 | ●표준 |
| 제동력 배분(EBD/CBC 등) | ●표준 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BA 등) | ●표준 |
| 트랙션 컨트롤(TCS/ASR 등) | ●표준 |
| 신체 안정화 시스템(ESP/DSC 등) | ●표준 |
| 능동 제동 | ●표준 |
| 병렬 지원 | ●표준 |
| 차선 유지 보조 | ●표준 |
| 차선 센터링 | ●표준 |
| 피로 운전 팁 | ●표준 |
| 도로 교통 표지 인식 | ●표준 |
| 안전벨트 미착용 알림 | ●표준 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | ●타이어 공기압 표시 |
| 어린이용 시트 인터페이스(ISOFIX) | ●표준 |
| 운전 보조 수준 | ●L2 레벨 |
| 자동 주차 | ●표준 |
| 자동주차(AUTOHOLD) | ●표준 |
| 힐 어시스트(HAC) | ●표준아이콘 |
| 가변 서스펜션 조정 | ●부드럽고 단단함 |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | ●표준 |
| 저속주행 경고음 | ●표준 |
| 채광창 유형 | ●싱글 선루프 |
| 스포티한 외관 키트 | ●표준 |
| 알루미늄 합금 바퀴 | ●표준 |
| 사이드 페달 | ●고정 |
| 스티어링 휠 소재 | ●가죽 |
| 스티어링 휠 조정 | ●상하+앞뒤 |
| 전동 스티어링 휠 조정 | ●표준 |
| 트립 컴퓨터 화면 | ●색상 |
| LCD 기기 스타일 | ●풀 LCD |
| LCD 미터 크기(인치) | ●10.25 |
| 전기 뒷문 | ●표준아이콘 |
| 전동 뒷문 위치 메모리 | ●표준 |
| 자동차의 중앙 잠금 장치 | ●표준 |
| 전자열쇠 유형 | ●스마트 리모컨 키 |
| 화면 레이아웃 | ●전통적인 듀얼 스크린 레이아웃 |
| GPS 네비게이션 시스템 | ●표준 |
| 내비게이션 교통정보 표시 | ●표준 |
| 블루투스/카폰 | ●표준 |
| 모바일 인터넷 매핑 | ●카플레이 |
| 차량 인터넷 | ●표준 |
| 4G/5G 네트워크 | ●4G |
| 오타 업그레이드 | ●표준 |
| 음성인식 제어 시스템 | ●표준 |
| 음성 하위 영역 기상 인식 기능 | ●메인 드라이버 |
| 실내 주변 조명 | ●64색 |
| 보조 운전 운영 체제 | ●운전자 보조 부품 |
| 차량 지능형 시스템 | ●MBUX 지능형 인간-컴퓨터 상호작용 시스템 |
| 모바일 앱 원격 제어 | ●차량 모니터링 |
| ●리모컨 | |
| ●요금 관리 | |
| ●서비스 약속 |
대중과학 지식
EQC 독립 서브 프레임 - 경주용 자동차의 "케이지 바디 메커니즘"을 학습하고 3mm가 넘는 두께의 강철 파이프 플레이트를 사용하여 전면 모터와 전자 제어 시스템을 단단히 감싸 안전에 또 다른 잠금 장치를 추가합니다.E-NCAP 충돌 별 5개 등급 - EQC는 권위 있는 충돌 테스트에서 성인 탑승자 보호 부문에서 높은 점수를 받았습니다.
