토요타 캠리 가솔린 저가형 자동차 2.5l 2.0l 석유-전기 하이브리드

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토요타 캠리 가솔린 저가형 자동차 2.5l 2.0l 석유-전기 하이브리드

2019년 2월 26일, 며칠 전 신형 8세대 캠리 페이스리프트가 공식 출시됐다.캠리 2.0L에는 새로운 TNGA 파워트레인이 탑재되며, 새로운 캠리 듀얼 엔진 스포츠 버전이 추가됐다.모든 모델에 다양한 고급 구성이 추가 및 업그레이드되었으며 가격은 변함이 없습니다.변화.8세대 캠리 페이스리프트 이후 럭셔리 버전, 스포츠 버전, 하이브리드 버전 3개 시리즈 10개 모델 등 TNGA 2.5L HEV, TNGA 2.5L, TNGA 2.0L 3가지 파워트레인을 탑재했다.6인치 배출 표준;


제품 상세 정보

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제품 판매 포인트

1. 외관 디자인

8세대 캠리는 럭셔리 버전과 스포츠 버전의 듀얼 모델 디자인을 갖고 있으며, 두 가지 모두 토요타의 최신 디자인 언어인 '킨 룩(Keen Look)'에서 파생됐다.럭셔리 버전은 거대한 사다리꼴 수평 바 그릴을 채택하고 차체는 유선형 자세를 가지며 허리 라인은 낮아지고 확장된 루프 후면 부분은 후면 헤드룸을 늘립니다.스포츠 모델은 전면 3단 그릴을 채택했고, 후면에는 최초로 투톤 바디, '퓨어 블랙' 수납공간 디자인, 양면 4배기관 형태를 채택했다.또한, 하이브리드 버전은 럭셔리 버전을 기반으로 하며, 라이트 블루 색상의 전후방 램프를 통해 아이덴티티가 부각된다.하이브리드 모델에는 현행 연료스포츠 모델의 메인 디자인을 전체적으로 유지하고, 일부 디테일에서만 하이브리드 아이덴티티를 드러내는 스포츠 버전이 추가됐다.구체적으로 차량 전면은 X자형을 채택하고 그릴 내부는 블랙 메쉬 소재로 제작됐으며, 중앙 토요타 로고에는 블루 요소로 장식돼 시각적 효과가 더욱 돋보인다.

2, 인테리어 디자인

내부는 비대칭 디자인을 채택했으며, 센터 콘솔은 Y자형 곡선을 표현했다.부드러운 실내 표면과 차량 내부의 메탈 트림은 모두 고급 소재로 제작되었으며, 인스트루먼트 트림 패널과 콘솔 트림 패널에는 3차원 표면 장식 공정(TOM)이 최초로 적용되어 있습니다. 입체적인 시각 효과입니다.8세대 캠리의 신형 시트는 고밀도, 고감쇠 폴리우레탄 소재로 제작된 신형 스프링과 시트 쿠션을 사용해 입체적인 스포츠 스타일을 적용했다.토요타의 국산 모델 최초로 3화면 상호 연결이 8세대 캠리에 반영됐다.10인치 컬러 헤드업 디스플레이(HUD), 8인치/9인치[11] 중앙 제어 터치 스크린, 7인치 계기판 LCD 화면, 세 가지 화면은 정보 연계를 실현하고 풍부하고 포괄적인 고화질을 제공합니다. 정보.도로 상황 정보는 유리 앞에 직접 표시돼 운전자가 고개를 숙이지 않고도 정보를 읽을 수 있다.

3、힘 내구성

출력면에서는 8세대 캠리에는 새로운 2.5L 다이내믹 포스 엔진이 탑재됐다.신형 2.5L 다이내믹 포스 엔진 엔진은 최고출력 154kw, 최대토크 250Nm의 성능을 발휘한다.이전 세대 대비 출력은 15%, 글로벌 토크는 10% 가까이, 연비는 25% 향상됐다.8단 자동변속기를 변속합니다.하이브리드 모델의 열효율은 41%에 달한다.차세대 병렬 E-CVT를 장착하면 종합 연료 소비량이 100km당 4.1리터 미만으로 감소됩니다.

4, 넓은 공간

토요타는 자동차의 실용성을 결코 무시하지 않았습니다.실내 공간은 8세대 캠리의 전장은 35mm, 전폭은 15mm, 휠베이스는 50mm 늘어나 실내 공간이 더욱 넉넉해졌다.동시에 8세대 캠리는 시트 쿠션 위치, 스티어링 휠 각도, 페달 기울기 각도를 밀리미터 단위로 설계했다.뒷좌석은 약 40mm, 22mm 낮아졌으며, 시트 슬라이드는 20mm, 스티어링 휠 틸트는 10mm 확장됐다.뒷좌석에 성인 3명이 앉아도 답답함을 느끼지 않으며, 앞줄과의 거리는 980mm다.하이브리드 모델은 새로 개발된 차세대 니켈-금속 수소화물 배터리 팩을 사용하며, 크기를 줄여 시트 아래에 배치할 수 있어 가솔린 버전과 동일한 524L 용량을 달성합니다.

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메르세데스 벤츠 EQS 매개변수

자동차 이름 GAC 토요타 캠리
차량의 기본 매개변수
체형: 4도어 5인승 세단
길이 x 너비 x 높이(mm): 4885x1840x1455
휠베이스(mm): 2825
전원 유형: 가솔린 엔진
최대 차량 출력(kW): 130
차량의 최대 토크(N·m): 207
공식 최대 속도(km/h): 205
엔진: 2.0L 177마력 L4
변속 장치: 10단 무단변속기
유지보수 주기: 5000km당
문 개수(px): 4
좌석 수(단위): 5
탱크 용량(L): 60
공차 중량(kg): 1530
접근 각도(°): 14
출발 각도(°): 11
엔진
엔진 모델: M20C
변위(L): 2
실린더 용량(cc): 1987년
공기 흡입구 형태: 자연 흡입
실린더 수(a): 4
실린더 배열: 인라인
실린더당 밸브 수(개수): 4
밸브 구조: 이중 오버헤드
압축 비율: 13
최대.마력(ps): 177
최대 출력(kW/rpm): 130.0/6600
최대 토크(N·m/rpm): 207.0/4400-5000
연료: 92호 가솔린
오일 공급 모드: 혼합 주입
실린더 헤드 재질: 알루미늄 합금
실린더 블록 재질: 알루미늄 합금
엔진 시동 및 정지 기술:
방출 기준: 국가 VI
변속 장치
기어 수: 10
기어박스 유형: 무단 변속
섀시 스티어링
운전 모드: 전방 전구체
트랜스퍼 케이스(4륜 구동) 유형: -
차체 구조: 내하중 본체
조향 지원: 전력 보조
프론트 서스펜션 유형: MacPherson 독립 서스펜션
후방 서스펜션 유형: E형 멀티링크 독립 서스펜션
휠 제동
앞 브레이크 유형: 환기 디스크
후방 브레이크 유형: 디스크
주차 브레이크 유형: 전자 핸드 브레이크
앞 타이어 사양: 205/65 R16
뒷 타이어 크기: 205/65 R16
휠 허브 재질: 알루미늄 합금
스페어 타이어 사양: 풀사이즈가 아닌 스페어 휠
안전 장비
메인/조수석 에어백: 메인 ●/대리 ●
앞/뒤 사이드 에어백: 전면 ●/ 후면 ●
앞/뒤 헤드 에어커튼: 전면 ●/ 후면 ●
무릎 에어백:
안전벨트가 착용되지 않았다는 메시지:
ISO FIX 어린이용 시트 인터페이스:
타이어 압력 모니터링 장치: ● 타이어 공기압 알람
자동 잠금 방지(ABS 등):
제동력 분포
(EBD/CBC 등):
브레이크 어시스트
(EBA/BAS/BA 등):
트랙션 컨트롤
(ASR/TCS/TRC 등):
신체 안정성 제어
(ESP/DSC/VSC 등):
자동 주차:
오르막 지원:
전자식 엔진 이모빌라이저:
내부 중앙 잠금 장치:
원격 키:
차량 내 기능/구성
스티어링 휠 재질: ● 플라스틱
스티어링 휠 위치 조정: ● 위아래로
● 전후
다기능 스티어링 휠:
차량 내 독립 전원 인터페이스: ● 12V
트립 컴퓨터 디스플레이:
LCD 미터 크기: ● 4.2인치
좌석 구성
좌석 재질: ● 원단
주요 운전석 조정 방향: ● 전면 및 후면 조정
● 등받이 조절
● 상한 및 하한 조정
조수석 조정 방향: ● 전면 및 후면 조정
● 등받이 조절
앞/뒤 중앙 팔걸이: 전면 ●/ 후면 ●
후면 컵 홀더:
멀티미디어 구성
차량 내 정보 서비스:
센터 콘솔 LCD 화면: ● 터치 LCD 화면
센터 콘솔 LCD 화면 크기: ● 8인치
블루투스/자동차 전화:
휴대폰 상호 연결/매핑: ● Apple CarPlay 지원
● 바이두 CarLife 지원
● 화웨이 하이카
외부 소스 인터페이스: ● USB
USB/C형 인터페이스: ● 앞줄 1개/뒷줄 2개
스피커 수(pf): ● 스피커 6개
조명 구성
낮은 빔 광원: ● LED
하이빔 광원: ● LED
주간 주행등:
헤드라이트 자동 개폐:
전면 안개등: ● LED
헤드라이트 높이 조절 가능:
창문과 백미러
전면/후면 파워 윈도우: 전면 ●/ 후면 ●
창 키 리프트 기능: ● 전체 차량
창 핀치 방지 기능:
UV/절연 유리:
외부 백미러 기능: ● 전기 조정
● 전동접이식
● 거울난방
실내 백미러 기능: ● 수동 눈부심 방지
자동차 화장 거울: ● 메인 주행 위치 + 라이팅 램프
● 부조종사 좌석 + 조명등
에어컨/냉장고
에어컨 온도 제어 모드: ● 자동 에어컨
온도대 제어:
후면 공기 배출구:
색상
본체 선택 색상 ■ 오팔 실버
■ 잉크 크리스탈 블랙
인테리어 선택 색상 블랙/베이지
■ 블랙

대중 과학 지식

공장에는 실전 기술 훈련 기반을 마련했고, 토요타자동차는 고위 전문가를 훈련 전문가로 임명해 기본 훈련부터 실무까지 종합적인 전문 훈련을 제공했다.도장, 용접, 스탬핑, 장비, 품질 검사, 최종 조립, 성형 및 기타 공정 기술에 대한 기본 교육부터 실무 작업까지 포괄적인 전문 교육을 제공합니다.모든 현장 근로자는 광저우 토요타가 공식화한 인재 평가 프로세스를 따르고, 반복적인 실제 훈련을 거쳐야 하며, 각 생산의 품질을 보장하기 위해 생산 라인에 가기 전에 우수한 자동차 생산 기술과 품질 보증 인식을 연마해야 합니다. 링크.


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