제품
장안 UNI-V 2.0t AWD 4WD 스포츠 세단 가솔린 자동차 판매
제품 판매 포인트
1. 모양 디자인
신차는 보더리스 그릴, 히든 도어 핸들 등 UNI 패밀리 디자인을 이어가고, 동급 유일의 패스트백 형태와 전동식 리어 윙 디자인을 채택했다.그릴, 헤드라이트, 테일라이트 등 부분 디자인에는 벡터 삼각형 요소를 접목했으며, 기관은 양면이 단면으로 되어 있으며 둥근 직사각형 디자인을 채택했다.새 차의 외관은 매우 아방가르드합니다.Changan UNI-V는 4도어 쿠페 시장에 주력하고 있습니다.패스트백 디자인을 채택하고 전동식 리어 윙을 탑재했으며 차체도 눈에 띄는 저지대 자세를 보여준다.전체 차량 크기는 4680/1838/1430mm이고 휠베이스는 2750mm입니다.차량의 전체적인 스타일은 단순함과 역동성을 추구합니다.
2, 내부 조종석
실내에는 UNI-V가 3+1 쿼드 스크린 레이아웃 디자인을 채택했다.다양한 시나리오에 따라 차량 정보가 전달되고 흘러 정보를 통해 사람을 찾을 수 있게 됩니다.서스펜션형 계기판 화면은 스티어링 휠 위에 배치돼 운전자가 전방 도로를 바라보며 눈을 10° 움직여 계기판에서 차량 속도, 내비게이션 등 고주파 대화형 정보를 읽을 수 있다.iFlytek과 공동 개발한 지능형 음성 기술과 결합됩니다.대화형 시스템, 고주파 시나리오에서 100% 음성 상호 작용으로 "눈은 도로 위에 있고 손은 운전대"로 진정한 안전 운전을 실현합니다.
3、힘 내구성
공개된 발표 정보에 따르면 UNI-V에는 최대 출력 138kW, 최대 토크 300N.m의 차세대 Blue Whale NE1.5T 고압 직분사 엔진이 장착될 예정입니다.앞으로 UNI-V는 Civic, Lynk & Co 03 등 주류 스포츠 세단과 경쟁할 수도 있으며, 그 성능도 기대해볼 만하다.Changan UNI-V는 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며 SUPER RACE 트랙 모드도 지원합니다.관계자는 앞서 2.0T+8AT 모델이 추후 출시될 예정이라고 밝힌 바 있다.Changan UNI-V는 연료 탱크 하나로 1100km를 주행할 수 있으며 연료 소비 수준은 BYD Qin Plus DM-i 및 기타 동급 모델과 비슷하지만 출력 성능은 UNI-V가 더 좋습니다.
4、AI 액티브 서비스
UNI-V는 또한 UNI 제품군의 선구적인 AI 액티브 서비스를 이어가고, 항상 사용자 요구 사항을 파악하고 있으며, 차량 탑승 시 전용 인사말, 밝은 화면, 운전 피로 알림, 전화 응답 및 낮추기 등의 서비스를 사용자에게 적극적으로 제공합니다. 멀티미디어의 양;음악 전환, 집 탐색 등을 위한 제스처 인식. 버튼이나 음성 제어를 통해 사용자는 차 안에서 사진을 찍고 비디오를 녹화할 수 있습니다.앞으로 사용자는 온라인 차량 OTA를 통해 차량의 기능과 성능을 업그레이드하고 반복할 수 있습니다.
메르세데스 벤츠 EQS 매개변수
| 차량의 모델 | 장안자동차 UNI-V 2022 2.0T Fengsu Edition |
| 기본 차량 매개변수 | |
| 체형: | 5도어 5인승 세단 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm): | 4705x1838x1430 |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 |
| 차량의 최대 출력(kW): | 171 |
| 차량의 최대 토크(N·m): | 390 |
| 공식 최대 속도(km/h): | 215 |
| 엔진: | 2.0T 233마력 L4 |
| 변속 장치: | 8단 수동 |
| 몸 | |
| 휠베이스(mm): | 2750 |
| 문 수(a): | 5 |
| 좌석 수(개): | 5 |
| 연료 탱크 용량(L): | 51 |
| 공차 중량(kg): | 1505 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델: | JL486ZQ5 |
| 변위(L): | 2 |
| 실린더 용량(cc): | 1998년 |
| 섭취 형태: | 터보차저 |
| 실린더 수(개): | 4 |
| 실린더 배열: | 인라인 |
| 실린더당 밸브 수(개): | 4 |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 |
| 최대마력(ps): | 233 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 171.0/5500 |
| 최대 토크(N·m/rpm): | 390.0/1900-3300 |
| 연료: | 92호 가솔린 |
| 연료 공급 방법: | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질: | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 합금 |
| 엔진 시동 정지 기술: | ● |
| 방출 기준: | 국가 VI |
| 변속 장치 | |
| 기어 수: | 8 |
| 기어박스 유형: | 수동 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드: | 전면 드라이브 |
| 신체 구조: | 유니바디 |
| 파워 스티어링: | 전기 보조 |
| 전면 서스펜션 유형: | McPherson 독립 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형: | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | |
| 앞 브레이크 유형: | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형: | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자 핸드 브레이크 |
| 앞 타이어 사양: | 235/45 R18 |
| 뒷 타이어 사양: | 235/45 R18 |
| 허브 재료: | 알루미늄 합금 |
| 스페어 타이어 사양: | 부분 스페어 타이어 |
| 안전 장비 | |
| 메인/조수석 에어백: | 메인 ●/바이스 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백: | 앞 ●/뒤- |
| 앞/뒤 헤드 커튼 에어: | 앞 ●/뒤 ● |
| 안전벨트를 매지 않는 팁: | ● |
| ISO FIX 어린이용 시트 인터페이스: | ● |
| 타이어 압력 모니터링 장치: | ● 타이어 공기압 표시 |
| 자동 잠김 방지 제동(ABS 등): | ● |
| 제동력 분포 | ● |
| (EBD/CBC 등): | |
| 브레이크 어시스트 | ● |
| (EBA/BAS/BA 등): | |
| 트랙션 컨트롤 | ● |
| (ASR/TCS/TRC 등): | |
| 차량 안정성 제어 | ● |
| (ESP/DSC/VSC 등): | |
| 능동 제동/능동 안전 시스템: | ● |
| 자동 주차: | ● |
| 오르막 지원: | ● |
| 전자 엔진 도난 방지: | ● |
| 자동차의 중앙 잠금 장치: | ● |
| 원격 키: | ● |
| 키리스 스타트 시스템: | ● |
| 열쇠가 없는 출입 시스템: | ● |
| 본체 기능/구성 | |
| 채광창 유형: | ● 열리지 않는 파노라마 선루프 |
| 스포츠 외관 패키지: | ● |
| 전기 트렁크: | ● |
| 인덕션 트렁크: | ● |
| 원격 시작 기능: | ● |
| 차량 내 기능/구성 | |
| 스티어링 휠 재질: | ● 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정: | ● 위아래로 |
| ● 전후 | |
| 다기능 스티어링 휠: | ● |
| 스티어링 휠 시프트: | ● |
| 전방/후방 주차 센서: | 앞 ●/뒤 ● |
| 운전 보조 영상: | ● 360도 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템: | ● 전속 적응형 크루즈 |
| 운전 모드 전환: | ● 표준/컴포트 |
| ● 스포츠 | |
| ● 경제 | |
| 자동차의 독립 전원 인터페이스: | ● 12V |
| 트립 컴퓨터 디스플레이: | ● |
| 전체 LCD 계기판: | ● |
| LCD 기기 크기: | ● 10.3인치 |
| 내장형 운전 기록 장치: | ● |
| 좌석 구성 | |
| 좌석 재질: | ● 가죽/스웨이드 믹스 앤 매치 |
| 스포츠 시트: | ● |
| 운전석 조정 방향: | ● 전면 및 후면 조정 |
| ● 등받이 조절 | |
| ● 높이 조절 | |
| 조수석 조정 방향: | ● 전면 및 후면 조정 |
| ● 등받이 조절 | |
| 메인/조수석 전동 조절: | 메인 ●/바이스 ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| GPS 네비게이션 시스템: | ● |
| 내비게이션 교통 정보 표시: | ● |
| 센터 콘솔 LCD 화면: | ● 터치 LCD 화면 |
| 센터 콘솔 LCD 화면 크기: | ● 10.3인치 |
| 블루투스/자동차 전화: | ● |
| 휴대폰 상호 연결/매핑: | ● 기존 상호 연결/매핑 소프트웨어 지원 |
| ● OTA 업그레이드 | |
| 음성 제어: | ● 멀티미디어 시스템 제어 가능 |
| ● 제어된 탐색 | |
| ● 전화 제어 가능 | |
| ● 제어 가능한 에어컨 | |
| 외부 오디오 인터페이스: | ● USB |
| ● SD 카드 | |
| USB/C형 인터페이스: | ● 앞줄 1개 / 뒷줄 1개 |
| 조명 구성 | |
| 낮은 빔 광원: | ● LED |
| 하이빔 광원: | ● LED |
| 주간 주행등: | ● |
| 헤드라이트가 자동으로 켜지고 꺼집니다. | ● |
대중 과학 지식
UNI-V의 길이, 너비, 높이는 4680×1838×1430mm, 휠베이스는 2750mm, 종횡비는 0.78, 차축 길이비는 0.59이다.동급 모델에 비해 종횡비가 낮고 차축 길이 비율이 길어 UNI-V는 즉시 출발할 수 있는 자세와 완전한 운동감을 제공하며 이는 신차가 더 나은 핸들링 안정성을 갖출 것임을 나타냅니다.동시에 넓은 차체는 스포츠 및 가정용 사용을 고려하여 사용자에게 더 넓고 더 적합한 자동차 공간을 제공할 수 있습니다.
