제품
장안 UNI-T 2023 가솔린 휘발유 2.0T AWD 4WD 1.5T 하이브리드
제품 판매 포인트
1. 외관 디자인
Changan UNI-T는 새로운 경계 없는 디자인 언어를 채택했으며, 그 미래 지향적인 디자인은 네티즌들로부터 '대량 생산 컨셉카'로 불립니다.Changan UNI-T에서는 많은 획기적인 설계 방법을 볼 수 있습니다.대표적인 보더리스 프론트 그릴: 그릴 디자인의 전통적인 패턴을 깨고, 다변수 기능의 기하학적 적용을 기반으로 파라메트릭 디자인을 채택하고, 150개의 다이아몬드 모양 요소를 정확하게 배열하여 일종의 무한 확장 및 병합 이미지를 생성합니다.UNI-T 스포츠 버전의 등장에는 오로라 스포츠 패키지가 탑재되어 있습니다.새로운 스포츠 서라운드는 차체를 360°로 넓혀 차량을 더욱 낮춰줍니다.20인치 블랙 무광택 블레이드 휠과 대비되는 스포츠 캘리퍼가 장착되어 있습니다.10가지 트렌디한 스타일이 있습니다.컬러는 바디와 잘 어울리며 스포티한 디자인과 발랄한 대비 컬러의 트렌드를 완벽하게 보여줍니다.
2, 지능적인 상호작용
Changan UNI-T에는 "Journey II" 자동차급 AI 칩과 머신 비전을 통합한 새로운 UNI Life 차량 내 지능형 대화형 시스템이 장착되어 있어 탑승자의 장면 기반 요구 사항을 인식하고 적극적으로 제공할 수 있습니다. 해당 서비스.자동차 소유자는 inCall APP을 통해 FACE ID를 등록하고, 차량 시동 후 자동으로 얼굴을 스캔하고, 아무런 의미 없이 자동차의 슈퍼 계정에 로그인하고, 차량 전용 설정을 자동으로 호출할 수 있습니다.Changan UNI-T에는 APA 5.0 원격 제어 주차 대행 시스템, IACC 통합 적응형 크루즈 시스템, 360° 고화질 서라운드 뷰 주행 기록 장치, inCall 차량 원격 제어 시스템, 휴대폰 Bluetooth 키 등 다양한 스마트 운전 및 스마트 네트워크 기술도 통합되어 있습니다. 및 기타 기능적 구성.
3, 전력 시스템
Changan UNI-T에는 최초로 새로운 Blue Whale NE 1.5T 고압 직접 분사 엔진이 장착되었습니다.창안 본사와 창안 영국 센터가 공동 개발한 Blue Whale NE 1.5T 고압 직접 분사 엔진은 Bosch, BorgWarner, Schaeffler, Valeo, Shell 및 기타 국제 공급업체와 협력하여 제작되었으며 최대 출력은 132kW(180 마력).1250rpm(1250~3500rpm)에서 최대 300N·m의 토크를 출력할 수 있어 운전자가 느끼지 못할 정도로 터보랙을 줄여준다.엔진 열효율은 40%에 달하고, 100km당 연료 소비량은 6.3L로, 이는 국가 배출가스 6b를 충족하고 전력 성능과 에너지 절약을 고려한 것입니다.환경 친화적.창안의 2022 UNI-T 2.0T에는 Blue Whale의 차세대 D 시리즈 2.0T 엔진이 탑재되어 최대 파워 리저브는 233마력, 피크 토크는 390N·m입니다.엔진이 1500r/min에 도달하면 350N·m의 토크를 출력할 수 있다.아이신 8단 자동변속기가 맞물린다.
4, 보안 시스템
Changan UNI-T는 설계부터 제조 공정까지 자동차 내부 공기질을 엄격하게 제어하고 환경 보호 설계, 환경 보호 접근 및 환경 보호 기술을 채택하며 VOC 종합 지수가 국가 표준보다 우수합니다.Changan UNI-T는 엄격한 건강 기준을 채택하고 있습니다.전체 공기 여과 시스템에는 입자 크기가 0.1μm 이상인 입자를 필터링할 수 있는 PM0.1 필터가 표준으로 장착되어 있으며 입자 크기가 0.3μm 이상인 입자에 대한 여과 효과는 95% 이상에 이릅니다..플라즈마 공기정화 시스템을 탑재한 이온발생기는 자연과 동일한 수소이온과 산소이온을 방출하여 박테리아를 효과적으로 사멸시킵니다.Changan UNI-T에는 ABS, EBD, TCS, ESC, HHC 및 기타 여러 기능을 통합하여 보다 적극적인 안전 보호 기능을 제공하는 Continental의 새로운 3세대 ESC 차체 안정성 제어 시스템이 장착되어 있습니다.
메르세데스 벤츠 EQS 매개변수
| 차량의 모델 | 장안자동차 UNI-T 2022 1.5T 우수 |
| 기본 차량 매개변수 | |
| 체형: | 5도어 5인승 SUV |
| 길이 x 너비 x 높이(mm): | 4515x1870x1565 |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 |
| 차량의 최대 출력(kW): | 138 |
| 차량의 최대 토크(N·m): | 300 |
| 공식 최대 속도(km/h): | 205 |
| 엔진: | 1.5T 188마력 L4 |
| 변속 장치: | 7단 듀얼 클러치 |
| 몸 | |
| 휠베이스(mm): | 2710 |
| 문 수(a): | 5 |
| 좌석 수(개): | 5 |
| 연료 탱크 용량(L): | 55 |
| 공차 중량(kg): | 1465 |
| 최소 지상고(mm): | 190 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델: | JL473ZQ7 |
| 변위(L): | 1.5 |
| 실린더 용량(cc): | 1494 |
| 섭취 형태: | 터보차저 |
| 실린더 수(개): | 4 |
| 실린더 배열: | 인라인 |
| 실린더당 밸브 수(개): | 4 |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 |
| 최대마력(ps): | 188 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 138.0/5500 |
| 최대 토크(N·m/rpm): | 300.0/1500-4000 |
| 연료: | 92호 가솔린 |
| 연료 공급 방법: | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질: | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 합금 |
| 엔진 시동 정지 기술: | ● |
| 방출 기준: | 국가 VI |
| 변속 장치 | |
| 기어 수: | 7 |
| 기어박스 유형: | 듀얼 클러치 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드: | 전면 드라이브 |
| 신체 구조: | 유니바디 |
| 파워 스티어링: | 전기 보조 |
| 전면 서스펜션 유형: | McPherson 독립 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형: | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | |
| 앞 브레이크 유형: | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형: | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자 핸드 브레이크 |
| 앞 타이어 사양: | 225/55 R19 |
| 뒷 타이어 사양: | 225/55 R19 |
| 허브 재료: | 알루미늄 합금 |
| 스페어 타이어 사양: | 부분 스페어 타이어 |
| 안전 장비 | |
| 메인/조수석 에어백: | 메인 ●/바이스 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백: | 앞 ●/뒤- |
| 앞/뒤 헤드 커튼 에어: | 앞 ●/뒤 ● |
| 안전벨트를 매지 않는 팁: | ● |
| ISO FIX 어린이용 시트 인터페이스: | ● |
| 타이어 압력 모니터링 장치: | ● 타이어 공기압 표시 |
| 자동 잠김 방지 제동(ABS 등): | ● |
| 제동력 분포 | ● |
| (EBD/CBC 등): | |
| 브레이크 어시스트 | ● |
| (EBA/BAS/BA 등): | |
| 트랙션 컨트롤 | ● |
| (ASR/TCS/TRC 등): | |
| 차량 안정성 제어 | ● |
| (ESP/DSC/VSC 등): | |
| 능동 제동/능동 안전 시스템: | ● |
| 자동 주차: | ● |
| 오르막 지원: | ● |
| 가파른 내리막: | ● |
| 전자 엔진 도난 방지: | ● |
| 자동차의 중앙 잠금 장치: | ● |
| 원격 키: | ● |
| 키리스 스타트 시스템: | ● |
| 열쇠가 없는 출입 시스템: | ● |
| 피로 운전 팁: | ● |
| 본체 기능/구성 | |
| 채광창 유형: | ● 전동선루프 |
| 원격 시작 기능: | ● |
| 차량 내 기능/구성 | |
| 스티어링 휠 재질: | ● 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정: | ● 위아래로 |
| ● 전후 | |
| 다기능 스티어링 휠: | ● |
| 크루즈 시스템: | ● 적응형 크루즈 |
| 운전 모드 전환: | ● 표준/컴포트 |
| ● 스포츠 | |
| ● 경제 | |
| 자동차의 독립 전원 인터페이스: | ● 12V |
| 트립 컴퓨터 디스플레이: | ● |
| 전체 LCD 계기판: | ● |
| LCD 기기 크기: | ● 10.3인치 |
| 좌석 구성 | |
| 좌석 재질: | ● 인조가죽 |
| 스포츠 시트: | ● |
| 운전석 조정 방향: | ● 전면 및 후면 조정 |
| ● 등받이 조절 | |
| ● 높이 조절 | |
| 조수석 조정 방향: | ● 전면 및 후면 조정 |
| ● 등받이 조절 | |
| 메인/조수석 전동 조절: | 메인 ●/하위- |
| 멀티미디어 구성 | |
| GPS 네비게이션 시스템: | ● |
| 내비게이션 교통 정보 표시: | ● |
| 센터 콘솔 LCD 화면: | ● 터치 LCD 화면 |
| 센터 콘솔 LCD 화면 크기: | ● 10.3인치 |
| 블루투스/자동차 전화: | ● |
| 휴대폰 상호 연결/매핑: | ● OTA 업그레이드 |
| 음성 제어: | ● 멀티미디어 시스템 제어 가능 |
| ● 제어된 탐색 | |
| ● 전화 제어 가능 | |
| ● 제어 가능한 에어컨 | |
| ● 조절 가능한 선루프 | |
| 제스처 제어: | ● |
| 차량 인터넷: | ● |
| 외부 오디오 인터페이스: | ● USB |
| USB/C형 인터페이스: | ● 앞줄 2명 / 뒷줄 1명 |
| 스피커 수(단위): | ● 스피커 8개 |
| 조명 구성 | |
| 낮은 빔 광원: | ● LED |
| 하이빔 광원: | ● LED |
| 주간 주행등: | ● |
| 헤드라이트가 자동으로 켜지고 꺼집니다. | ● |
대중 과학 지식
새로운 브랜드 시퀀스의 경우 첫 번째 제품의 중요성은 자명하며, 창안 UNI-T의 성능은 충분히 인상적이어서 향후 후속 제품도 기대하게 만든다.(자동차 홈 검토)
Changan UNI-T는 고급 모델에 영향을 미치려는 Changan의 시도이며 최종 효과는 상당히 좋습니다.한층 더 높아진 외관을 갖추었음과 동시에, 인테리어 기술, 공간, 구성 면에서 동급의 다른 모델들과 차별화될 수 있습니다.Changan UNI-T는 SUV 시장의 또 다른 파괴자가 될 수 있습니다.(ifeng.com 자동차 리뷰)
'그래비티' 시리즈의 첫 번째 모델로 장안의 미래 디자인 철학과 방향을 대변한다.창안 UNI-T는 디자인, 구성, 파워 면에서 창안의 완전한 자신감과 성실함을 보여줬고, 가격 역시 현실적이다.Changan UNI-T가 좋은 시장 성과를 낼 것으로 기대합니다.(비트오토 리뷰)
