제품
만리장성 모터 픽업 대포 ev 405KM 자동 전기 자동차
제품 판매 포인트
●초대형 공간
실용성에 중점을 둔 다른 픽업트럭과 달리 만리장성 캐논은 젊은 사용자를 더 배려한 만큼, 신차는 전면부의 블랙 그릴 사이즈를 더욱 확대하는 등 차별화된 외관 업그레이드에 집중할 것으로 보인다. , 차량의 전체적인 모양도 더 강하고 공격적이어서 현재 모델보다 젊은 사람들의 미적 요구를 더 잘 충족시킬 수 있습니다.
● 핵심기술
현재 만리장성 대포의 내부에는 중앙제어 화면이 내장되어 있다.내장된 디자인은 비교적 오래되었지만 다행스럽게도 화면 크기가 충분히 크고 양쪽에 있는 대칭형 에어컨 배출구가 여전히 좋은 효과를 발휘합니다.시각적 인식의.재료 측면에서 새로운 만리장성 포차의 내부는 넓은 면적의 부드러운 재료로 감싸져 있으며 밝은 나뭇결 베니어 장식 아래 매우 고급스러워 보입니다.
●힘 내구성
전기포는 최대 출력 150kW, 최대 토크 300N·m의 수냉식 영구자석 동기 모터를 채택했다.삼원리튬 배터리를 탑재하고 항속거리는 405km다.또한, 덴스 건은 차량 대 차량 및 차량 대 차량 220V 방전 기능도 지원하므로 덴스 건을 운전하여 캠핑을 가는 자동차 소유자에게 매우 편리하며 현장에서 전기를 사용하는 수고를 없애줍니다.
BYD 돌고래 매개변수
| 제품 번호 | Great Wall Cannon EV 2020 상용 버전 엘리트 소형 쌍 | Great Wall Cannon EV 2020 상업용 버전 파일럿 더블 |
| 기본 차량 매개변수 | ||
| 수준: | 중형차와 대형차 | 중형차와 대형차 |
| 체형: | 4도어 5인승 픽업 | 4도어 5인승 픽업 |
| 전원 유형: | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 차량의 최대 출력(kW): | 150 | 150 |
| 차량의 최대 토크(N·m): | 300 | 300 |
| 몸 | ||
| 길이(mm): | 5362 | 5602 |
| 폭(mm): | 1883년 | 1883년 |
| 높이(mm): | 1884년 | 1884년 |
| 휠베이스(mm): | 3230 | 3470 |
| 전기 모터 | ||
| 순수 전기 순항 범위(km): | 405 | 405 |
| 모터 유형: | 영구자석/동기식 | 영구자석/동기식 |
| 총 모터 출력(kW): | 150 | 150 |
| 모터 총 토크(N·m): | 300 | 300 |
| 모터 수: | 1 | 1 |
| 모터 레이아웃: | 뒤쪽 | 뒤쪽 |
| 후면 모터의 최대 출력(kW): | 150 | 150 |
| 후방 모터의 최대 토크(N·m): | 300 | 300 |
| 배터리 유형: | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 |
| 변속 장치 | ||
| 기어 수: | 1 | 1 |
| 기어박스 유형: | 단일 속도 전기 자동차 | 단일 속도 전기 자동차 |
| 섀시 스티어링 | ||
| 드라이브 모드: | 후방 드라이브 | 후방 드라이브 |
| 신체 구조: | 무부하 본체 | 무부하 본체 |
| 파워 스티어링: | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 전면 서스펜션 유형: | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형: | 5링크 일체형 브리지 비독립 서스펜션 | 5링크 일체형 브리지 비독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | ||
| 앞 브레이크 유형: | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 |
| 앞 타이어 사양: | 245/70 R17 | 245/70 R17 |
| 뒷 타이어 사양: | 265/65R17 | 265/65R17 |
| 허브 재료: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 스페어 타이어 사양: | 없음 | 없음 |
| 안전 장비 | ||
| 메인/조수석 에어백: | 메인 ●/바이스 ● | 메인 ●/바이스 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백: | 앞 뒤- | 앞 ●/뒤- |
| 앞/뒤 헤드 커튼 에어: | 앞 뒤- | 앞 ●/뒤 ● |
| 안전벨트를 매지 않는 팁: | ● | ● |
| ISO FIX 어린이용 시트 인터페이스: | ● | ● |
| 타이어 압력 모니터링 장치: | ● 타이어 공기압 표시 | ● 타이어 공기압 표시 |
| 자동 잠김 방지 제동(ABS 등): | ● | ● |
| 제동력 분포 | ● | ● |
| (EBD/CBC 등): | ||
| 브레이크 어시스트 | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA 등): | ||
| 트랙션 컨트롤 | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC 등): | ||
| 차량 안정성 제어 | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC 등): | ||
| 병렬 지원: | - | ● |
| 자동 주차: | ● | ● |
| 오르막 지원: | ● | ● |
| 가파른 내리막: | ● | ● |
| 자동차의 중앙 잠금 장치: | ● | ● |
| 원격 키: | ● | ● |
| 키리스 스타트 시스템: | ● | ● |
| 열쇠가 없는 출입 시스템: | ● | ● |
| 본체 기능/구성 | ||
| 채광창 유형: | - | ● 전동선루프 |
| 차량 내 기능/구성 | ||
| 스티어링 휠 재질: | ● 플라스틱 | ● 천연가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정: | ● 위아래로 | ● 위아래로 |
| 다기능 스티어링 휠: | ● | ● |
| 전방/후방 주차 센서: | 앞/뒤 ● | 앞 ●/뒤 ● |
| 운전 보조 영상: | ● 반전 이미지 | ● 360도 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템: | ● 크루즈 컨트롤 | ● 적응형 크루즈 |
| 트립 컴퓨터 디스플레이: | ● | ● |
| 좌석 구성 | ||
| 좌석 재질: | ● 인조가죽 | ● 천연가죽 |
| 운전석 조정 방향: | ● 전면 및 후면 조정 | ● 전면 및 후면 조정 |
| ● 등받이 조절 | ● 등받이 조절 | |
| ● 높이 조절 | ● 높이 조절 | |
| 조수석 조정 방향: | ● 전면 및 후면 조정 | ● 전면 및 후면 조정 |
| ● 등받이 조절 | ● 등받이 조절 | |
| 메인/조수석 전동 조절: | 기본 및 보조- | 메인 ●/바이스 ● |
| 뒷좌석을 접는 방법: | ● 전체적으로만 내려놓을 수 있습니다. | ● 전체적으로만 내려놓을 수 있습니다. |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이: | 앞 ●/뒤- | 앞 ●/뒤- |
| 멀티미디어 구성 | ||
| GPS 네비게이션 시스템: | ● | ● |
| 차량정보 서비스: | - | ● |
| 센터 콘솔 LCD 화면: | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 블루투스/자동차 전화: | ● | ● |
| 외부 오디오 인터페이스: | ● USB | ● USB |
| 스피커 수(단위): | ● 스피커 4개 | ● 스피커 6개 |
| 조명 구성 | ||
| 낮은 빔 광원: | ● 할로겐 | ● 할로겐 |
| 하이빔 광원: | ● 할로겐 | ● 할로겐 |
| 주간 주행등: | ● | ● |
| 헤드라이트가 자동으로 켜지고 꺼집니다. | - | ● |
| 스티어링 보조 조명: | - | ● |
| 전면 안개등: | - | ● 할로겐 |
| 헤드라이트 높이 조절 가능: | ● | ● |
| 창문과 거울 | ||
| 전면/후면 전동 윈도우: | 앞 ●/뒤 ● | 앞 ●/뒤 ● |
| 창 핀치 방지 기능: | - | ● |
| 외부 거울 기능: | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 |
| ● 전동접이식 | ||
| ● 차량 잠금 시 자동 접힘 | ||
| 실내 백미러 기능: | ● 수동 눈부심 방지 | ● 자동 눈부심 방지 |
| 전면 센서 와이퍼: | - | ● |
| 에어컨/냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법: | ● 수동 에어컨 | ● 자동 에어컨 |
대중과학 지식
올해 5월 버밍엄 모터쇼에서 SAIC MAXUS T90 EV를 선보인 후, 영국의 권위 있는 자동차 전문지 '오토익스프레스'는 "자동차 산업의 전동화 경쟁이 픽업트럭 시장을 크게 무시해왔지만, T90 EV와 함께 - 영국 1위 전기 픽업트럭의 등장으로 상황이 바뀌고 있다”, 스웨덴의 '인더스트리데일리'도 "T90 EV는 많은 해외 브랜드보다 한 발 앞서 험난한 스웨덴 시장에 진출할 것으로 보인다. SAIC MAXUS 제품은 성실하고 선도적입니다.
