제품
AVATR 11 2023 중국산 새로운 스타일 Luxure 전기 자동차 Luxure
제품 판매 포인트
1. 외관 디자인
AVATR 11은 독일 뮌헨에 위치한 글로벌 디자인 센터에서 운영되며 '미래감각'을 핵심 디자인 컨셉으로 하여 전체적인 디자인은 대담한 자신감, 감성 지능, 역동적인 개성이라는 디자인 원칙을 따르고 있습니다.민첩하고 강력한 외관 디자인으로 독특한 미적 매력을 보여줍니다.아이코닉한 곡률 헤드라이트의 조합은 전체적인 라인을 가늘게 만들어 매우 친근한 전면 구성에 세련미와 날카로움을 더해줍니다.측면 라인은 단순하고 우아하며 매우 부드럽고 민첩한 실루엣을 조각합니다.두 개의 윈도우 라인은 차체 후면에서 날카로운 V자형 예각으로 합쳐지며, 쿠페형 C필러의 엔드 엣지를 강하게 가리키며 둥근 리어 휠 아치와 독특한 울림을 이룬다.관통하는 미등은 적절한 너비로 깨끗하고 투명하며, 반전된 사다리꼴 리어 윈도우와 안정적인 차체 하부 사이의 뚜렷한 시각적 계층 구조는 잊을 수 없습니다.
2, 구성 매개변수
AVATR 11은 휠베이스 2975mm, 차체 길이 4880mm로 중급 스마트 전기차 시장을 선도하고 있다.축 길이 비율은 0.61로 황금비에 가깝습니다.차체 너비는 1970mm에 달하고 높이는 1601mm에 불과합니다.다양한 스타일의 22인치/21인치 휠을 장착할 수 있습니다.AVATR 11은 업계 최초로 750V 고전압 충전 시스템을 적용한 제품입니다.충전 전력은 최대 240kW에 달하며 배터리를 30%에서 80%까지 충전하는 데 15분밖에 걸리지 않습니다.매우 효율적이며 마일리지 및 충전 불안이 완전히 작별 인사입니다.
3、힘 내구성
AVATR 11은 전면 195kW, 후면 230kW의 듀얼 모터를 탑재해 최고 출력은 425kW에 달하며, 전면과 후면 차축 균형추는 50:50이다.강력한 성능으로 AVATR의 0~100km/h 가속 시간은 3초+클럽으로 사용자는 백만 레벨 슈퍼카의 드라이빙 즐거움을 누릴 수 있다.AVATR 11은 최소 700km의 항속 거리, 4초 이내에 시속 0~100km의 가속도, 200kW 고전압 고속 충전 및 400Tops의 컴퓨팅 성능을 갖추고 있습니다.
4, 블레이드 배터리
AVATR 11에는 총 용량 90.38kWh의 Ningde 시대 삼원계 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있습니다.Ningde 시대의 차세대 CTP 기술 덕분에 AVATR 11 배터리 시스템의 에너지 밀도는 180Wh/kg에 달합니다.듀얼 모터와 4가지 구동력의 경우 100km당 에너지 소비량은 16.6kWh에 불과하며, 최대 항속 거리는 600km에 달해 성능과 효율성 모두에서 장점을 보여준다.배터리 수명이 700km 이상인 AVATR 11 모델도 동시에 개발되고 있습니다.
메르세데스 벤츠 EQS 매개변수
| 모델 | AVATR 11 매우 긴 배터리 수명 듀얼 모터 럭셔리 버전 5인승 |
| 기본 차량 매개변수 | |
| 수준: | 중형차와 대형차 |
| 체형: | 4도어 5인승 SUV/오프로드 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm): | 4880x1970x1601 |
| 휠베이스(mm): | 2975 |
| 전원 유형: | 순수 전기 |
| 공식 최대 속도(km/h): | 200 |
| 공식 0-100 가속도: | 4.5 |
| 트렁크 용량(L): | 95 |
| 공차 중량(kg): | 2365 |
| 전기 모터 | |
| 순수 전기 순항 범위(km): | 680 |
| 모터 유형: | 전면 AC/비동기 후면 영구자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW): | 425 |
| 모터 총 토크(N·m): | 650 |
| 모터 수: | 2 |
| 모터 레이아웃: | 전면 + 후면 |
| 전면 모터의 최대 출력(kW): | 195 |
| 전면 모터의 최대 토크(N·m): | 280 |
| 후면 모터의 최대 출력(kW): | 230 |
| 후방 모터의 최대 토크(N·m): | 370 |
| 배터리 유형: | 삼원리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh): | 116.79 |
| 100km당 전력 소비(kWh/100km): | 19.03 |
| 충전 호환성: | 전용 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
| 충전 방법: | 고속충전 + 완속충전 |
| 고속 충전 시간(시간): | 0.42 |
| 느린 충전 시간(시간): | 13.5 |
| 급속 충전 용량(%): | 80 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수: | 1 |
| 기어박스 유형: | 단일 속도 전기 자동차 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드: | 듀얼 모터 사륜구동 |
| 트랜스퍼 케이스(4륜 구동) 유형: | 전기 4륜 구동 |
| 신체 구조: | 유니바디 |
| 파워 스티어링: | 전기 보조 |
| 전면 서스펜션 유형: | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형: | 5링크 독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | |
| 앞 브레이크 유형: | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형: | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자 핸드 브레이크 |
| 앞 타이어 사양: | 265/40 R22 |
| 뒷 타이어 사양: | 265/40 R22 |
| 허브 재료: | 알루미늄 합금 |
| 스페어 타이어 사양: | 타이어 수리 도구만 |
| 안전 장비 | |
| 메인/조수석 에어백: | 메인 ●/바이스 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백: | 앞 ●/뒤- |
| 앞/뒤 헤드 커튼 에어: | 앞 ●/뒤 ● |
| 안전벨트를 매지 않는 팁: | ● |
| ISO FIX 어린이용 시트 인터페이스: | ● |
| 타이어 압력 모니터링 장치: | ●타이어 공기압 표시 |
| 자동 잠김 방지 제동(ABS 등): | ● |
| 제동력 분포 | ● |
| (EBD/CBC 등): | |
| 브레이크 어시스트 | ● |
| (EBA/BAS/BA 등): | |
| 트랙션 컨트롤 | ● |
| (ASR/TCS/TRC 등): | |
| 차량 안정성 제어 | ● |
| (ESP/DSC/VSC 등): | |
| 병렬 지원: | ● |
| 차선 이탈 경고 시스템: | ● |
| 차선 유지 보조: | ● |
| 도로 교통 표지 인식: | ● |
| 능동 제동/능동 안전 시스템: | ● |
| 자동 주차: | ● |
| 오르막 지원: | ● |
| 가파른 내리막: | ● |
| 자동차의 중앙 잠금 장치: | ● |
| 원격 키: | ● |
| 키리스 스타트 시스템: | ● |
| 열쇠가 없는 출입 시스템: | ● |
| 피로 운전 팁: | ● |
| 본체 기능/구성 | |
| 채광창 유형: | ●분할형 비개방형 선루프 |
| 전기 트렁크: | ● |
| 원격 시작 기능: | ● |
| 차량 내 기능/구성 | |
| 스티어링 휠 재질: | ●가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정: | ●위와 아래 |
| ●전면 및 후면 | |
| 전동 스티어링 휠 조정: | ● |
| 다기능 스티어링 휠: | ● |
| 스티어링 휠 메모리: | ● |
| 전방/후방 주차 센서: | 앞 ●/뒤 ● |
| 운전 보조 영상: | ●360도 파노라마 이미지 |
| 후진 차량 측면 경고 시스템: | ● |
| 크루즈 시스템: | ●풀 스피드 어댑티브 크루즈 |
| ●운전 보조 레벨 L2 | |
| 운전 모드 전환: | ●스탠다드/컴포트 |
| ●운동 | |
| ●경제 | |
| ●커스텀 | |
| 자동 주차 장소: | ● |
| 자동차의 독립 전원 인터페이스: | ●12V |
| 트립 컴퓨터 디스플레이: | ● |
| 전체 LCD 계기판: | ● |
| LCD 기기 크기: | ●10.25인치 |
| 내장형 운전 기록 장치: | ● |
| 능동형 소음 제거: | ● |
| 휴대폰 무선 충전 기능: | ●앞줄 |
| 좌석 구성 | |
| 좌석 재질: | ●가죽 |
| 운전석 조정 방향: | ●전면 및 후면 조정 |
| ●등받이 조절 | |
| ●높이 조절 | |
| ●요추 지지대 | |
| 조수석 조정 방향: | ●전면 및 후면 조정 |
| ●등받이 조절 | |
| ●요추 지지대 | |
| 메인/조수석 전동 조절: | 메인 ●/바이스 ● |
| 앞 좌석 기능: | ● 난방 |
| ●환기 | |
| ●마사지 | |
| 전동 시트 메모리: | ●개인석 |
| 2열 좌석 조정 방향: | ●등받이 조절 |
| 뒷좌석을 접는 방법: | ●비율에 맞게 내려 놓을 수 있습니다 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이: | 앞 ●/뒤 ● |
| 후면 컵 홀더: | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| GPS 네비게이션 시스템: | ● |
| 차량정보 서비스: | ● |
| 내비게이션 교통 정보 표시: | ● |
| 센터 콘솔 LCD 화면: | ●터치 LCD 화면 |
| 센터 콘솔 LCD 화면 크기: | ●15.6인치 |
| 블루투스/자동차 전화: | ● |
| 휴대폰 상호 연결/매핑: | ●모바일 인터넷 매핑 |
| ●OTA 업그레이드 | |
| 음성 제어: | ●멀티미디어 시스템 제어 가능 |
| ●통제된 내비게이션 | |
| ●전화 제어 가능 | |
| ●조절 가능한 에어컨 | |
| 차량 인터넷: | ● |
| 외부 오디오 인터페이스: | ●USB |
| ● SD 카드 | |
| ●C형 | |
| USB/C형 인터페이스: | ●앞줄 2개/뒷줄 1개 |
| 스피커 수(단위): | ●스피커 14명 |
| 조명 구성 | |
| 낮은 빔 광원: | ●LED |
| 하이빔 광원: | ●LED |
| 주간 주행등: | ● |
| 적응형 원거리 및 근거리 조명: | ● |
| 헤드라이트가 자동으로 켜지고 꺼집니다. | ● |
| 헤드라이트 높이 조절 가능: | ● |
| 자동차 주변 조명: | ●64색 |
| 창문과 거울 | |
| 전면/후면 전동 윈도우: | 앞 ●/뒤 ● |
| 창 원버튼 리프트 기능: | ●전체 차량 |
| 창 핀치 방지 기능: | ● |
| 외부 거울 기능: | ●전기 조정 |
| ●전동 접이식 | |
| ●백미러 가열 | |
| ●백미러 메모리 | |
| ●후진시 자동 하강 | |
| ●차 잠김시 자동접기 | |
| 실내 백미러 기능: | ●자동 눈부심 방지 |
| ●스트리밍 미디어 백미러 | |
| 후면 프라이버시 유리: | ● |
| 내부 화장거울: | ●주요 운전 위치 + 라이트 |
| ●부조종사 좌석 + 조명 | |
| 전면 센서 와이퍼: | ● |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법: | ●자동 에어컨 |
| 온도대 제어: | ● |
| 후면 콘센트: | ● |
| 차량용 공기 청정기: | ● |
| PM2.5 필터 또는 꽃가루 필터: | ● |
| 음이온 발생기: | ● |
| 색상 | |
| 옵션 본체 색상 | 안개 녹색 |
| 하오바이 | |
| 잉크 그레이 | |
| 무홍 | |
| 일반 흰색 | |
| 야오 그레이 | |
| 사용 가능한 인테리어 색상 | 청회색 |
| 버건디 레드 | |
대중 과학 지식
2023년 5월 21일, AVATR 11은 두 번째 주요 버전 업데이트를 발표했으며, 이 업데이트는 모든 사용자에게 일괄적으로 적용됩니다.이번 업그레이드의 소프트웨어 버전 번호는 AVATR.OS 1.2.0으로 사용자에게 24개의 새로운 기능을 제공하며 사용자 피드백을 기반으로 30개의 핵심 경험 최적화와 많은 세부 사항이 개선되었습니다.2023년 6월 2일 뉴스에 따르면 AVATR 11 모델은 5월 2,366대, 4월 2,151대라는 대량 주문을 기록해 전년 대비 약 9% 증가했다.2023년 6월 4일 뉴스에 따르면 Avita 11은 다시 한번 OTA 업그레이드를 추진합니다.이번 업그레이드의 소프트웨어 버전 번호는 AVATR.OS 1.2.1이며, 여기에는 버전 1.2.0의 새로운 기능과 경험 최적화가 포함되어 있습니다.
