테슬라가 처음으로 BYD와 손을 잡았고, 독일 공장에서 블레이드 배터리를 탑재한 모델Y 생산에 들어간 것으로 전해졌다.

테슬라의 독일 베를린 슈퍼팩토리가 후륜구동 기본 버전인 모델 Y의 생산을 시작했다.BYD배터리.테슬라가 중국 브랜드의 배터리를 사용한 것은 이번이 처음이며, LFP(리튬인산철) 배터리를 사용해 유럽 시장에 출시한 최초의 전기차이기도 하다.

테슬라가 처음으로 BYD와 손을 잡았고, 독일 공장에서 블레이드 배터리를 탑재한 모델Y 생산에 들어간 것으로 전해졌다.
이 모델 Y 기본 버전은 BYD의 블레이드 배터리 기술을 사용하며 배터리 용량은 55kWh, 항속 거리는 440km인 것으로 파악됩니다.이와 대조적으로 IT Home은 중국 상하이 공장에서 유럽으로 수출된 Model Y 기본 버전이 Ningde의 LFP 배터리를 사용하여 배터리 용량이 60kWh이고 항속 거리가 455km에 달한다고 밝혔습니다.두 제품의 가장 큰 차이점은 BYD의 블레이드 배터리는 안전성과 에너지 밀도가 더 높고 차체 구조에 직접 장착할 수 있어 무게와 비용을 줄일 수 있다는 점입니다.

Tesla의 독일 공장도 혁신적인 주조 기술을 채택하여 Model Y의 전면 및 후면 프레임 전체를 한 번에 주조하여 차체의 강도와 안정성을 향상시켰습니다.Tesla CEO Elon Musk는 이 기술을 자동차 제조의 혁명이라고 불렀습니다.

현재 Tesla 독일 공장에서는 Model Y 고성능 버전과 장거리 버전을 생산했습니다.BYD 배터리가 장착된 Model Y 기본 버전은 한 달 이내에 조립 라인에서 출시될 수 있습니다.이는 또한 Tesla가 더 많은 소비자를 유치하기 위해 유럽 시장에서 더 많은 선택권과 가격대를 제공할 것임을 의미합니다.

보고서에 따르면 테슬라는 당분간 중국 시장에서 BYD 배터리를 사용할 계획이 없으며, 여전히 주로 CATL과 LG화학에 배터리 공급업체를 의존하고 있다.그러나 Tesla가 전 세계적으로 생산 능력과 판매를 확대함에 따라 향후 배터리 공급의 안정성과 다양성을 보장하기 위해 더 많은 파트너와 관계를 구축할 수도 있습니다.