신에너지 차량에 고성능 희토류 영구자석 소재를 적용하는 주요 용도로는 구동 모터, 마이크로 모터 및 기타 자동차 부품이 있습니다.구동모터는 신에너지 자동차의 3대 핵심부품 중 하나이다.구동 모터는 주로 DC 모터, AC 모터 및 허브 모터로 구분됩니다.현재 신에너지 자동차 분야에는 영구자석 동기모터(PMSM), AC 비동기 모터, DC 모터, 스위치드 릴럭턴스 모터 등이 널리 사용되고 있다.영구자석동기전동기(PMSM)는 경량, 소형, 고효율의 특성을 갖고 있습니다.동시에 속도는 보장하면서도 모터의 무게는 약 35% 정도 줄일 수 있다.따라서 다른 구동 모터와 비교하여 영구 자석 동기 모터는 더 나은 성능과 더 많은 장점을 가지며 대부분의 신 에너지 차량 제조업체에서 널리 채택됩니다.
구동모터 외에도 마이크로 모터 등의 자동차 부품에는 EPS 모터, ABS 모터, 모터 컨트롤러, DC/DC, 전기 진공 펌프, 진공 탱크, 고전압 박스 등 고성능 희토류 영구 자석 소재가 필요합니다. 신에너지 차량 1대당 약 2.5kg~3.5kg의 고성능 희토류 영구자석 소재가 소모되는데, 이는 주로 구동모터, ABS 모터, EPS 모터, 도어록에 사용되는 각종 마이크로 전자소자 등에 소모되며, 윈도우 레귤레이터, 와이퍼 및 기타 자동차 부품.모터.신에너지 자동차의 주요 부품은 강한 자력, 높은 정밀도 등 자석 성능에 대한 요구사항이 높기 때문에 단기적으로 고성능 희토류 영구자석 소재를 대체할 수 있는 소재는 없을 것입니다.
중국 정부는 2025년까지 신에너지차 보급률 20% 달성을 목표로 플러그인 하이브리드차, 순수전기차 등 신에너지차 개발을 지원하는 일련의 정책을 발표했다. 중국의 순수 전기 자동차는 2016년 257,000대에서 2021년 237,700만 대로 연평균 성장률(CAGR) 56.0%로 증가할 것입니다.한편, 2016년부터 2021년까지 중국 내 플러그인 하이브리드 자동차 판매량은 79,000대에서 957,000대로 증가하여 CAGR 64.7%를 차지할 것입니다.
게시 시간: 2023년 3월 2일
