호주는 4월 19일에 새로운 차량 배출 기준을 도입하여전기 자동차, 전기 자동차 보급 측면에서 다른 선진국을 따라잡는 것을 목표로 합니다.
지난해 호주에서 판매된 차량 중 전기차는 3.8%에 불과해 전체 판매량의 15%와 17%를 각각 차지하는 영국, 유럽 등 다른 선진국에 비해 크게 뒤처졌다.
호주 에너지 장관 크리스 보웬(Chris Bowen)은 기자회견에서 국가의 새로운 국가 전기 자동차 전략에 차량이 운행 중 얼마나 많은 오염 물질을 배출하는지, 구체적으로 얼마나 많은 CO2를 배출하는지 평가하는 연비 기준을 도입할 것이라고 발표했습니다. .Bowen은 성명에서 “연료 효율이 높은 전기 자동차는 더 깨끗하고 운영 비용이 낮으며, 오늘의 정책은 차량 소유자에게 상생(win-win)”이라고 말했습니다.그는 세부 사항은 앞으로 몇 달 안에 마무리될 것이라고 덧붙였습니다.“연비 기준에 따라 제조업체는 보다 저렴한 전기 자동차를 호주로 수출해야 합니다.”
호주는 러시아를 제외하고 제조업체들이 더 많은 전기 자동차와 무공해 자동차를 판매하도록 장려하는 연비 표준을 마련하지 않았거나 개발하는 과정에 있지 않은 유일한 선진국입니다.Bowen은 평균적으로 호주의 신차는 EU의 자동차보다 40%, 미국의 자동차보다 20% 더 많은 연료를 소비한다고 지적했습니다.연구에 따르면 연비 기준을 도입하면 차량 소유자가 연간 AUD 519(USD 349)를 절약할 수 있는 것으로 나타났습니다.
호주 전기자동차위원회(EVC)는 이러한 움직임을 환영하면서도 호주는 현대 사회에 맞는 표준을 도입해야 한다고 말했습니다.EVC의 CEO인 Behyad Jafari는 “우리가 조치를 취하지 않으면 호주는 계속해서 배기가스 배출이 많은 구식 차량의 쓰레기 처리장이 될 것입니다.”라고 말했습니다.
작년에 호주 정부는 전기 자동차 판매를 늘리기 위해 자동차 탄소 배출에 대한 새로운 규제 계획을 발표했습니다.지난해 선거에서 기후 정책 개혁을 공약으로 당선된 호주 총리 앤서니 알바니스(Anthony Albanese)는 전기 자동차에 대한 세금을 인하하고 호주의 2030년 탄소 배출 감축 목표를 2005년 수준에서 43% 낮췄습니다.
게시 시간: 2023년 4월 20일
